Cada 500 kms

Cárter motor: vigilar que el nivel de la varilla se encuentre entre las marcas de máximo y mínimo, y rellenar si es preciso.

Radiador: comprobar el nivel de agua y rellenar con mezcla anticongelante.

Neumáticos: comprobar la presión.

Cada 1.500 kms

Batería: comprobar el nivel en baterías con mantenimiento, y rellenar con agua destilada cada elemento hasta que el nivel sobrepase de 3 a 5 mm las placas.

Cada 2.500 kms

Brazos oscilantes de la suspensión anterior: inyectar grasa J-1 en los seis engrasadores de los ejes de articulación.

Barras de dirección: inyectar a presión grasa J-1 en los cuatro engrasadores de las cabezas de articulación de las barras laterales y en el eje de articulación de la palanca de reenvío de dirección.

Cada 5.000 kms

Cárter motor: sustituir el aceite con el cárter caliente.

Filtro del aire: limpiar el elemento filtrante con aire a presión si es metálico, o cambiarlo si es de papel.

Correa del alternador: comprobar su tensión, y dejar una tensión igual a 1/1,5 cms. Mayor tensión daña los rodamientos del ventilador y el alternador o dínamo.

Bujías: limpiar las bujías y comprobar la holgura de los electrodos (Champion: 0,6/0,5 Marelli y AC-Delco 0,5/0,6 Firestone 0,64)

Embrague: comprobar el nivel de líquido del mando del embrague, y añadir si es necesario. No usar aceites minerales. Usar líquido de frenos.

Caja de cambios: comprobar el nivel de valvulina en la caja soltando el tapón situado en su parte derecha, y rellenar si es preciso con aceite SAE 90 EP hasta el borde de la boca de carga.

Manguito deslizante del árbol anterior de transmisión: inyectar a presión grasa J-1 en el engrasador.

Árbol de transmisión: inyectar a presión grasa J-1 en el engrasador situado junto a las crucetas de las dos juntas cardánicas.

Puente posterior: comprobar el nivel de aceite por el tapón situado en el costado derecho del soporte del diferencial, y añadir si es necesario, aceite SAE 90 EP hasta el borde inferior de la boca de carga.

Frenos: comprobar el nivel y si es necesario añadir líquido en el depósito. Sólo debe añadirse líquido del mismo tipo y marca. No utilizar aceites minerales, que dañarían el sistema.

Freno de mano: inyectar a presión grasa J-1 en el engrasador situado sobre el mismo.

Caja de dirección: compruebe el nivel de aceite por el tapón situado sobre la caja, y añádase aceite SAE 90 EP hasta aproximadamente un centímetro de la boca de carga.

Neumáticos: permutar las ruedas.

Batería: aplicar vaselina en los bornes, y lijar con tela esmeril si se presentan fosfatados.

Cada 10.000 kms

Filtro de aceite: sustituir el elemento filtrante al cambiar el aceite del cárter.

Distribuidor de encendido:

Filtro del aire: cambiarlo si es metálico y se recorren carreteras muy polvorientas.

Encendido: quitar la tapa y poner unas gotas de aceite motor en el agujero del engrasador.

Platinos: comprobar la holgura de los contactos del ruptor (0,42/0,48mm) y reglarlos.

Embrague: verificar la carrera del pedal que ha de ser de unos 20 mm. Existe un tensor en el empujador "Y" que hay en la caja de cambios.

Frenos: realizar una revisión general, que abarque los siguientes aspectos: juego de zapatas, o discos y pastillas, cilindros y pinzas, purga de canalizaciones, y comprobación del Bendix.

Barras de dirección: revisar las articulaciones de las barras, desmontar, limpiar y lubricar los órganos de dirección. Comprobar la convergencia e inclinación de las ruedas anteriores.

Rodamientos de rueda anteriores: quitar las cazoletas de retención, y llenar con aceite MR.

Rodamientos de rueda posteriores: sacar las ruedas y los cubos, y llenar de grasa MR el cojinete interior de bolas.

Cada 20.000 kms

Platinos: cambiar los platinos.

Caja de cambios: sustituir el aceite tras lavar el interior de la caja con petróleo, que deberá ser escurrido durante mucho tiempo para evitar que se mezcle con el nuevo aceite.

Puente posterior: sustituir el aceite tras lavar el interior de la caja con petróleo, que deberá ser escurrido durante mucho tiempo para evitar que se mezcle con el nuevo aceite.

Frenos: comprobar si el juego entre la polea y la cinta de freno de mano es aproximadamente 0,5 mm. Si no lo es, regular tanto la polea, los tirantes y el tensor del cable de freno.

Dínamo/alternador: limpiar el colector con un paño seco, y comprobar que las escobillas no estén desgastadas. Engrasar el rodamiento de bolas del soporte anterior con grasa J-3. Impregnar de aceite SAE 50 el algodón del engrasador para casquillo del soporte posterior.

Motor de arranque: limpiar el colector y comprobar las escobillas. Engrasar el interior de la rueda libre con grasa J-2M y el núcleo móvil de la magneto con un poco de aceite fluido.

Ocasionalmente

Filtro de gasolina: limpiar el filtro del depósito de gasolina ajustado al extremo del tubo de aspiración.

Taqués: comprobar la holgura si se notan anomalías de funcionamiento.

Amortiguadores: restablezca el nivel interior utilizando exclusivamente aceite SAI.

Caja de dirección: compruébese el juego entre tornillo y rodillo, y regúlese mediante el tornillo regulador situado en la parte superior de la caja.

Fusibles

La caja de fusibles está situada bajo la guantera. Destornille el tornillo central, y tendrá acceso a los siguientes fusibles, que presentan las siguientes características:

FUSIBLE	TIPO	ENCENDIDO	AMPERAJE	CIRCUITOS PROTEGIDOS
A	15/54	CONECTADO	8	Testigo starter Testigo del generador Testigo presión de aceite Termómetro de agua Nivel de combustible y luz de reserva Luces de freno Electroventilador de la calefacción Intermitentes y señalizador luminoso Lámpara de iluminación del cuadro Luz de guantera Ventilador electromagnético del radiador
B	56/B2	CONECTADO	8	Luz de cruce derecha
C	56/B1	CONECTADO	8	Luz de cruce izquierda
D	58	CONECTADO	8	Luz de situación anterior derecha Luz de situación posterior izquierda Luz derecha de iluminación de matrícula Testigo de luces de situación Luz del maletero Luces del motor Luz de marcha atrás
E	30/3	CONECTADO	8	Luz de carretera izquierda
F	30/2	CONECTADO	8	Luz de carretera derecha Luz de situación anterior izquierda Luz de situación posterior derecha Luz izquierda de iluminación de la matrícula
G	B	DESCONECTADO	16	Avisadores acústicos
H	30/1	DESCONECTADO	8	Electroventilador de desempañado posterior y testigo de cuadro Toma lámpara portátil Lámpara de espejo retrovisor Lámparas de iluminación interior Limpiaparabrisas