Vuestros comentarios ;-)

Luis

Foro Piel de Toro (9-5-2002)

Muy, pero que muy buena... de verdad, me encantan los pequenos detalles que cuentas Son los que se te quedan grabados... si senor!

GuiliaTI

Foro Piel de Toro (8-5-2002)

Monstruo, que eres un monstruo !!
Joder, hacía tiempo que no me descojonaba tanto. Interesante mezcla de humor corrosivo con una excelente narrativa. Os dejo, que me acabo de volver a mear encima.

Maegashira

Foro Piel de Toro (5-5-2002)

Otra excelente página web, esta con un ligero toque de humor que la hace unica y diferente (hasta ahora no he encontrado otra página dedicada a los clásicos con un caracter tan desenfadado).
Buen contenido y un diseño muy profesional. La prueba de tu 1500 simplemente genial.
Recomendado "Agregar a Favoritos".
Un coche como el 1500 no se merecía menos.

José Manuel

Foro Piel de Toro (1-4-2002)

Guenisssiiima!!
Hacia tiempo que no me reia tanto leyendo algo referente a coches. Me gusta tu estilo desenfadado lo cual no impide que la información que ofreces sea mas precisa y completa que la de otras publicaciones de rancio abolengo.
Ademas, el diseño de la página me encanta. Es clara, bien estructurada y el contenido es excelente. Mi mas sincera enhorabuena.

Rober

Foro Piel de Toro (25-11-2001)

Muy buena. Sobre todo la prueba del tuyo. Durante mucho tiempo he sido feliz pseedor de un Dodge Dart transformado a diesel (lo he devuelto a su estado original, gasolina) y puedo confirmar cada cosa que dices. Me meaba de la risa leyendo la prueba porque absolutamente todo lo he podido disfrutar en mis carnes. La primera vez que cogí el coche y aparqué en un hueco justo (si, me gusta el riesgo) me entraron agujetas en la espalda con la dirección resistida de los güebos.
Pero eso sí, da igual que vayas solo o metas a 17 personas el coche va igual.
Saludos

Kanario

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JO,MACHO,SE ME PONEN LOS DIENTES LARGOS!QUIEN PILLARA UNO DE ESOS AQUI EN NORUEGA...
ME HA GUSTADO MUCHO LA PAGINA.SI ES VERDAD,COHONE,YA NO HACEN COCHES PARA QUE DUREN.
YO TENGO LA SUERTE (Y A VECES LA DESGRACIA)DE POSEER UN SAAB V4 DEL ANIO 72 EN BASTANTE BUEN ESTADO,AUNQUE ME CUESTE PASARME LOS VERANOS(CORTISIMOS EN ESTE PAIS) RASCANDO OXIDO Y SOLDANDO SUELOS...
UN DIA ME BAJARE A ESPANIA A VER SI TODAVIA SE PUEDE ENCONTRAR UN 1500,ES UNO DE MIS SUENIOS.
POR CIERTO,VEO EN LA MATRICULA UNA V.YO NACI EN QUART DE POBLET,VALENCIA...
UN SALUDO,Y QUE TE VAYA TODO BIEN

Eduardo

11-6-2002

En primer lugar quisiera felicitarte por la página web y por el bien que puede hacer a muchos amigos y todavía usuarios del SEAT 1500, la información en ella contenida.

Juan Manuel

9-6-2002

Hola. He visitado por casualidad web y me he quedado en ella mucho más tiempo del que debería (soy opositor a quince días del examen).

Me han encantado sobre todo las crónicas de la restauración (espero que tu padre se haya recuperado de la nube tóxica) y de la prueba.

Por cierto ¿lo tienes dado de alta y pasas ITV?

En fin, enhorabuena por tu buen gusto a la hora de los coches (me encanta el 1500), por el excelente diseño de la página y, sobre todo, por el buen humor.

Rafael

29-5-2002

Hoel otro día, navegando descubrí tu pagina sobre 1500 y me paré a verla
detenidamente ya que poseo uno del 65 (monofaro), y me pregunto si ya que tu
coche a sido restaurado y a quedado por lo que parece excelente, si sabrías
desguaces, o incluso tiendas donde vendan accesorios y recambios de 1500,
sin que tengan un precio excesivo.
Espero tu respuesta. Muchas gracias.

Jorge

24-5-2002

Hola
Soy un chico de 18 años, recien sacado el carnet, que aprendió a conducir con un seat 1500 que le dejaba su abuelo.
Ese coche sigue vivo en la actualidad, ¡anda!, y el problema que dicen que hay, esque no pasa la itv desde hace años.
Yo ando en pelea con mi padre de arreglarlo, me gusta mucho ese coche, me parece un icono automobilístico, y que leches que un coche de esos bien pintadito es todo un clasico, y es el tipico coche que el que lo conduce no hace mas que ir sonriendo, por como suena, por como se balancea en esta rotonda, por como vibra en este semaforo. Bueno este mail que te mando no era mas que compartir con alguien mi ilusion por arreglar este coche, felicitarte por tu pagina que me parece estupenda, felicitarte por tus articulos que invitan a no echar a perder un coche de este calibre, y una pregunta que me tiene loco, ¿por cunto dinero,mas o menos a grandes rasgos y contando en ke la mayoria de las cosas pienso hacerlas yo, te salio restaurar tu maravilloso (jeje) 1500?.
Bueno saludarte y felicitarte una vez mas por tu pagina y si me decido a restaurarlo te pedire algun consejo que otro.
un saludo.

Damián

13-5-2002

Hola,
he aterrizado por casualidad en tu web y me ha encantado, sobre todo el proceso de restauración
de tu "milqui" - yo he restaurado una Guzzi Cardellino y ahora una Sanglas 400, y ¡creo que se siente
lo mismo! -.
Felicidades por saber expresar tan bien el cariño a aquellas piezas de nuestro pasado industrial.

Swing

28-4-2002

CHAVALOTE PEDAZO DE PAGINA!! ME HA ENCANTADO Y LA ENCUENTRO SUMAMENTE COMPLETA, COSA QUE HE VISTO QUE PONES EN DUDA VARIAS VECES Y NO ENTIENDO POR QUE. ESTA PAGINA LE VA A ENCANTAR A MI PADRE.
TENEMOS UN 1500 (MILQUI) MONOFARO DE LOS QUE TU LLAMAS ESTADO 1. MATRÍCULA DE BARCELONA QUATROCIENTOS Y PICO MIL. SOLO SE HAN DE CAMBIAR LOS INTERIORES ACOLCHADOS DE LAS PUERTAS Y EL SILENCIOSO. NO TIENE MÁS DE 30.000 KM Y ES DE COLOR GRIS. LA ÚLTIMA ITV LA PASÓ EN EL 1992 Y FUE SOLO PARA SACARLO DEL TALLER DONDE TRABAJA MI PADRE EN BARCELONA HASTA TARRAGONA DONDE VIVEN MIS ABUELOS PARA METERSELO EN EL GARAJE Y PUTEARLOS UN POCO. EL COCHE NO ESTÁ NI TOCANDO EL SUELO SINO SOBRE 4 SOPORTES QUE MANTIENE LAS RUEDAS SIN TOCAR EL SUELO.
ES LA MADRE DE TODOS LOS COCHESs

José

2-4-2002

SALUDOS, LO PRIMERO ES FELICITARTE POR TU WEB, ME HA ENCANTADO, LA TENGO COMO UNA DE MIS FAVORITAS, NOS LLENAS DE INFORMACIÓN SOBRE EL MILQUI.
ME PRESENTO, SOY JOSE DE JAEN, SOY AFICIONADO A LAS MAQUETAS, MODELISMO Y AHORA A LOS CLASICOS, EL CONSTRUIR O HACER RESURGIR ALGO DE LA NADA, ME ENCANTA, ME FASCINO COMO RELATABAS EL CASO DE TU MILQUI Y ME DECANTASTE POR ESE MODELO. QUIERO QUE ME GUIES O ME INDIQUES SOBRE UN PAR DE VEHICULOS QUE TENGO LOCALIZADOS QUE QUERIA ADQUIRIR Y NO SE EXACTAMENTE SI MERECEN LA PENA. (...) GRACIAS POR LAS TARDES DE AVENTURAS QUE ME HAS HECHO PASAR CON TU WEB. (...) GRACIAS DE ANTEMANO A TÍ Y ADELANTE CON TU COLECCION.

Javier

2-4-2002

Estimado amigo.
Enhorabuena por tu excelente página. Soy Javier Martinez., Presidente de la Asociación Española de Amigos del seat 1500. Para nosotros sería un orgulo que te afiliases y entrases a formar pate de nuestro club. Ya conoces nuestras direcciones de contacto asi que espero tus noticias.

Carlos

19-3-2002

Casualmente,en uno de mis viajes de aventuras por la red ,encontre tu web acerca del mitico 1500.Desde luego se ve que conoces bien el vehiculo y que en cierta medida estas "enamorado de el".
Solo te escribo estas lineas para darte la enhora buena por tu paguina y ,aclararte que efectivamente se monto el motor sava de la furgoneta j4 en los 131 1430 y 124, aun hoy en dia conozco gente que posee vehiculos con esa motorizacion,tambien se acoplaban algunos perkins y otros mercedes ,con resultados sorprendentes,pero estas motorizaciones no son origuinales de seat y exigian la homologacion en industria. sin otro particular

Albert

2-3-2002

Apreciado colega milquinientista:
He descubierto con sorpresa tu web y quiero felicitarte por tu entusiasmo y por la presentación de los contenidos. Una página que pienso seguir para estar al dia en el proceso de restauración del "miqui" de mi abuelo, que todos los conocimientos y contactos son buenos.
Felicidades !
Un abrazo.

Tito

2-3-2002

Hola, Milquiweb:

Supongo que leíste el mail que te envié sobre los problemas que tenía en escanearte la prueba que me pediste. Por si acaso te comento que esta semana he decidio públicar esa prueba en mi Web, así que podrás ver el reportaje de época del Seat 1500 pick-up en mi web esta semana (a partir del sábado día 23). Pues eso, muchas gracias y espero que te sirva de ayuda. Si necesitas algo, o quieres alguna foto, por favor no dudes en pedirmelo. Un saludo. www.lawebdeltito.es.vg

Cock

27-2-2001

Hola amigos de FIAT/SEAT!
Encontrado vuestro pagina en el Internet. Es un pagina muy bonito. Complimentos para un pagina si bonito! Como usted puede leer, el Español esta muy difficilo para mi. Cuondo usted quero reaccionar con este messsage por favor ,si es possible, reaccionne en Angles o Alemàn, porque como eso nosotros pueden reaccionar prontamente.
Otra vez nosotros deben trasladarse el message para un otro persona, que es
possible, pero difficilo. Hace muchos años que soy interressado en las grandes Fiats/Seats
Hace los activitados y la direciòn para el club para Fiat 1500L - 1800 - 2100 -2300. Usted puede ver nuestra pagina en el Internet a: www.geocities.com/fiatregister
Tengo una Fiat 1800B, una Fiat 2300 Familiare, una Fiat 2300 S Coupe, una Fiat 600 Multipla y una Fiat 127.
Usted puede ver este coches en mi pagina en el Internet: www.classicpassion.nl/gesch.htm (gesch. = historia).
Tengo un negociò pequeño, donde mantena, repara y restaurada las coches classicos. Tambien conduce los coches para días de la boda. Me llamo Classic Passion.
Me interessa mucho en las coches Seat.
El club quero que nos coches pueden correr y por eso nesitamos los piezas
de recambio. Quero saber què piazas de recambio de Seat estan el mismo como las piezas
de recambio de Fiat, porque aqui esta muy difficilo comprar este piezas de recambio. ¿ Usted puede ayudar nosotros?
Necescitamos un catálogo con images, textos y números del piazas de recambio. Por ejemplo me interessa mucho en libro de estampas, frenas y bola de fusión.
¿Puede ayudar nosotros? MUCHAS GRAÇIAS!!!!!!!!!!!!!!!!
PD El Pick-up me interressa mucho y quero comprar una. ¿ Usted tienne informacion con este coche ?

Juanma

24-2-2001

HOLA AMIGO!
ANTE TODO FELICITARTE POR TU WEB Q ES FENOMENAL
YO SOY COLECCIONISTA DE JUGUETES Y HE VISTO LO Q DICES Y LOS MODELOS DEL 1400 C O " EL 1500"
YO TENGO ACTUALMENTE 2 EN MI COLECCION Y LOS PUEDES VER ESTA DIRECCION,EN MI WEB PERSONAL: http://www.galeon.com/laviejajugueteria/productos299164.html
ESPERO Q TE GUSTEN Y SI ALGUN DIA PILLAS ALGUN 1500 DE ESTA MARCA O DE PAYÁ Q TE SOBRE AQUI TIENES UN COMPRADOR
RECIBE UN CORDIAL SALUDO

NOTA:PUES COMPRASTE LOS 1500 A BUEN PRECIO
NO TE QUEJES!

ADIOS

juan Carlos

21-2-2002

Enhorabuena !!!!
La página es estupenda para los que añoramos aquellos maravillosos 1500.
Nací en 1968, y en 1970, mi padre se compró un SEAT 1500 gasolina gris plomo, con ruedas de banda blanca y tapicería en terciopelo burdeos.
Lo tuvo hasta julio de 1976 que se compró un SEAT 131 1430 que todavía conservamos.
Aunque se deshizo del 1500 cuando yo tenía 8 años, me acuerdo de aquel coche como si lo hubiera visto esta mañana : ¡ como presumía delante de mis compañeros de colegio cuando por la mañana me dejaba en él !!!
Era un coche distinto : el cambio de marchas en el volante, el freno de mano debajo del salpicadero, los limpiaparabrisas iban cada uno hacia un lado....
Recuerdo perfectamente los respaldos de los asientos delanteros con redes portaobjetos, los ceniceros y un agarrador en cada respaldo.
En fin, que te voy a contar, tenía un sinfin de detalles distintos a los demás vehículos..... y además andaba. Un señor coche.
En fin, te doy las gracias por la estupenda página que has hecho, y si algún día tengo un escanner, te mandaré las fotos del coche, en las que también estoy yo..... con dos añitos (son en color ¿eh?!!!)
Un abrazo, y te doy ánimos para que sigas manteniendo esta página.

Tomás

17-2-2002

Estimado Alberto:
Muchas gracias por la información. Te debo contar que en Chile los Fiat 1800 que llegaron no fueron importados por la representación oficial de Fiat sino que fueron comprados directamente en Italia por la Iglesia Católica -para los obispos- y por la policía para los altos oficiales. Por esta razón jamás hubo repuestos en Chile y los pocos automóviles que había comenzaron a morir tempranamente. Yo no he visto ninguno en las calles y es muy raro, en esta época, encontrarlos aún como chatarra. Creo que el que estoy arreglando será el único por estas lejanas latitudes.
Recibe una vez más mis agradecimientos y saludos.

Ángel

7-2-2002

Enhorabuena por tu pagina sobre los "milqui" me he reido y he disfrutado mucho leyendo la restauración de tu "Jeremias"; algunos pasajes me eran comunes.
Mi suegro fue taxista y como no, tenía un 1500 del que todavía conserva el motor; y hasta no hace mucho tenía la carrocería tirada en el huerto, abollada y oxidada sirviendo de morada a gallinas, conejos, etc...
¡¡¡¡ pa´matarlo !!!! . Cuando tenga un poco de tiempo (y dinero claro !!!) me meteré con el motor y quizá, quien sabe si con uno entero, es un modelo que me encanta, la elegancia hecha coche !!!.
Ahora no puedo, mi mujer amenaza con echarme de casa, a mi y a mi Montesa H7, si caigo en otro vicio que tenga motor y ruedas.
Un saludo y enhorabuena

Cook

22-12-2001

Great site with a lot of information previously unknow to me (love the pick up!, if you ever come across one that is for sale, in any condition, please inform me, and I mean this very serious!
Furthermore I am always very intersted in parts like front and rear wings
and other pieces of bodywork
I have been struggling a bit with the spanish text but the pictures explain a lot (and my wife speaks a little spanish too wich is quiet rare over here)
When I am done with your site I will probebly have some questions about the seat cars, so I hope If necessary you will help me answer those.
I am building a new website for the register, without the commercial pop-ups and (I hope) much improved. I will defintly link your site from there.
In the mentime you might want to take a look at my commercial site at www.classicpassion.nl.
In the "geschiedenis" section you will find my personal cars which include Fiat 2300 coupe (2x) Fiatb 1800B Berlina and 2300 familiare (estate).
Bye for now

Alexander

18-12-2001

Ifind you site very interesting! Fortunately I understand a little (very little...) Spanish. Hmm, I wonder where I have seen that picture of the Fiat funeral car before... ;-)
Happy Holidays!

José Luis

11-12-2002

Hola, simplemente es para felicitarte por la web y el coche, he pasado un rato entretenido mirándola ya que por lo menos no es la típica repleta de datos y espesa de leer. Es amena y con anécdotas divertidas.
Lo dicho, que enhorabuena.

Miguel

8-12-2001

Hola, ¿qué tal?
Estaba aburrido navegando por aquí, buscando algo relacionado con Seat 1500 y me he encontrado con tu página web.
Me ha chocado bastante saber que no sólo mi mujer le llama "Milqui" cariñosamente a esta mole con ruedas.
¿Sabes? Desde que tengo uso de razón tengo un Seat 1400 de la serie C. Por supuesto, en principio fue de mi padre (mecánico de profesión) y después pasó a mis manos. Le he realizado algunos cambios desde que lo tengo, como incorporarle una quinta velocidad, bajar la palanca de cambios y, hasta incluso, instalarle un turbo.
Actualmente, junto con algunos compañeros y amigos del taller mecánico donde trabajo, lo estamos reparando. Y es que 41 años no pasan en balde. En cuanto tenga alguna foto, te la enviaré.
Aprovecho este e-mail para preguntarte si sabes de algún negocio o desguace en el que se puedan localizar piezas de repuesto del puente delantero.
Recibe un cordial saludo,

JAFC

2-12-2001

Hola.

Soy un poseedor de un Seat 1500 (cuya foto aparece en la prueba del 1500 en la web de Piel de Toro).
Dado que me encanta tu web y tenemos en común nuestra pasión por este coche, me gustaría que dieras un vistazo a este relato, por si te parece aceptable para incluirlo en tu web; sin ningún compromiso, claro está. Lo puse hace tiempo en un foro, pero creo que estará mejor en tu web, si te parece.
Mi coche es un bifaro gasolina de 1971, de los últimos fabricados, que tengo bien de motor y de chapa y algo peor el interior, pero que espero tener en mejores condiciones gracias en parte a tu web.
Un saludo y gracias por la página,

J6rge

1-12-2001

Hola chico, te mando este "emilio" pues acabo de visitar tu pagina y vamos, es que me ha encantado... si fuese un dyane (que conste que el milqui es de mis preferidos) ya me hubieses eliminado el trabajo que tengo por delante y detras de fabricar la pagina que estoy haciendo... Muy en mi "onda", que para paginas serias ya estan el los libros y revistas... tu y yo sabemos que podemos hacer lo mismo pero de forma amena y divertida... bueno, no te rias, pero yo estoy con la http://www.dyane6.galeon.com no es la definitiva ni mucho menos... es mas, por ahora es una chusco-web... pues no tengo tiempo para todo...
Por cierto, a mi coche le pasa al contrario que al tuyo... como mi dyane pesa tan poquito, notas que hay oxido por algun lado porque vas un dia y está mas alto... algun trozo ha perdido... y tambien que te has dejado algo en el maletero porque el parachoques esta casi en el suelo... ja ja ja
Un saludo y un reverencia...

Joseba

22-11-2001

Heuy guapa la peich. Enhorabuena.

Ismael

22-11-2001

He estado viendo tu web renovada y sigue siendo lo más recomendable y original que hay por internet en materia de clásicos. Mis enhorabuenas. Sería bueno no tener que esperar otro año para actualizarla.
Bueno, pues eso, que me encanta. Un saludo desde Pamplona.