Compañía Transmediterranea
Ciudad de Algeciras
Tambien en 1929 se construyeron en Unión Naval de Levante, en Valencia, dos motonaves. Fueron el "Miguel Primo de Rivera" y el "General Sanjurjo", de 1.550 TRB.
El "Miguel Primo de Rivera" se renombró " Ciudad de Algeciras" con el advenimiento de la República.
Ciudad de Ceuta
El "General Sanjurjo" pasó a llamarse "Ciudad de Ceuta" por el mismo hecho.
Plus Ultra
En ese mismo año 1929 la Unión Naval de Levante entregó el vapor "Plus Ultra", de 4.315 TRB.
Ciudad de Cadiz
En el mismo fructífero año de 1929 se recibieron tres barcos construídos por los astilleros italianos de Montfalcone. Fueron los "Infanta Cristina, de 4.620 TRB, y los gemelos "Principe Alfonso" e "Infante Don Jaime", de 4.000 TRB.
El "Infanta Cristina" se convirtió en"Ciudad de Cadiz" al llegar la República.
Fué hundido en el Mar Egeo el 15 de Agosto de 1937 por el submarino italiano "Ferraris".
Ciudad de Palma
El "Principe Alfonso" fué renombrado "Ciudad de Palma" y con este nombre está en esta foto embarrancado en Palma de Mallorca. El "Infante Don Jaime" se convirtió en "Ciudad de Barcelona".
Ciudad de Alicante
En 1930 la Unión Naval de Levante entregó dos motonaves gemelas, el "Infante Don Juan" y el "Infante Don Gonzalo", de 1.800 TRB, para la línea Valencia - Baleares. Como era usual en los demas barcos de la compañía había acomodación para pasajeros en tres clases.
Con la llegada de la República el "Infante Don Juan" fué rebautizado "Ciudad de Alicante".
Ciudad de Valencia
Por su parte el "Infante Don Gonzalo" fué renombrado "Ciudad de Valencia" al mismo tiempo.
Estos dos barcos fueron convertidos durante la Guerra Civil Española en cruceros auxiliares, participando en muchas acciones de guerra. La mas famosa fué el crucero al Mar del Norte en el que el 2 de Noviembre de 1938 hundió al "Cantabria" (ex-"Alfonso Perez") y capturó el "Rio Miera".
Ciudad de Mahon
Tambien en 1930 fueron entregadas las motonaves: el "General Berenguer" y el "General "Jordana", de 1.560 TRB.
El "General Berenguer" pasó a llamarse "Ciudad de Mahon" y el "General Jordana" a "Ciudad de Malaga".
Durante la Guerra Civil Española el "Ciudad de Mahon" fué tambien convertido en crucero auxiliar y le tocó el triste destino de hundir a su compañero de flota "Fernando Poo".
Legazpi
Como está mencionado en la sección dedicada a Trasatlántica en 1931 Transmediterránea logró la adjudicación de las líneas a la provincia de Guinea y compró el "Legazpi" a Trasatlántica.
Este buque fué construído en 1904 como "Zungeru" para Elder Dempster Line y tenía 4.350 TRB. En 1906 fué transferido a Cie. Maritime Belge du Congo y renombrado "Bruxellesville", pero en 1909 fué devuelto a Elder Dempster Line y recobró su nombre original.
En 1911 fué vendido a Trasatlantica y rebautizado "Legazpi". Debido a la supresión de las líneas a Filipinas y Guinea fué vendido a Transmediterranea para la línea de Guinea.
El 19 de Mayo de 1937 fué atacado por la aviación y se hundió cerca de Benicarló. Despues de la guerra fué reflotado y desguazado.
Villa de Madrid
El "Villa de Madrid" fué construído en Kiel (Alemania) en 1931 y tenía 6.940 TRB. Estaba destinado a la línea Canarias - Península junto con el "Infanta Beatriz".
En esta foto el barco había sido modificado, modificando la estructura y chimenea, convirtiendole en buque con líneas modernas.
En 1935 la Unión Naval de Levante entregó otras dos motonaves: el "Ciudad de Ibiza" y el "Ciudad de Tarragona". Eran gemelos de 2.050 TRB.
Estos dos barcos quedaron internados en Rusia al terminar la Guerra Civil Española y fueron incautados por el gobierno soviético. Pasaron a llamarse "Belostok" y "Lvov".
Investigación de Teo Diedrich y Alberto Mantilla
La información ha sido tomada principalmente del Nº 4 de la revista Naval, editada en 1983.
